2019-03-04 10:34:36
本網(wǎng)實(shí)習(xí)生 吳凡
系安全帶、掛檔、踩油門、打方向盤……一系列動(dòng)作干凈又利落，這是楊凌城鄉(xiāng)公交有限責(zé)任公司的女司機(jī)曹雅蘭給我的第一印象。
提起女性司機(jī)，社會(huì)上的爭(zhēng)論從未斷過(guò)，她們也經(jīng)常因?yàn)楦鞣N事故被人們戲稱為“馬路殺手”，那是什么促使曹雅蘭踏入這個(gè)行業(yè)？曹雅蘭告訴記者，是激情，是熱愛(ài)，更是自己一直以來(lái)的夢(mèng)想。“我這人天生性格比較要強(qiáng)，男人能干的事，我們?yōu)槭裁锤刹涣耍坎粌H要干，還要比他們干的更好。”曹雅蘭說(shuō)道。
1980年出生的曹雅蘭是武功人，今年已經(jīng)39歲，雖然年齡不是很大，但駕齡卻已經(jīng)有21年，是一名真正經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”。“我18歲就考到駕照了，我們那個(gè)年代考駕照的女娃少，所以我就顯的很另類。”提起當(dāng)初自己的選擇，曹雅蘭仍舊覺(jué)得很有意思。“90年代進(jìn)城，看到那些女司機(jī)開(kāi)著公交車在馬路上來(lái)回穿梭，我就很羨慕，心里想著以后我也要像她們一樣。”
后來(lái)考駕照、開(kāi)市際班車、進(jìn)公交公司，一切都按照曹雅蘭設(shè)想的路線來(lái)走，風(fēng)吹日曬從沒(méi)退縮過(guò)。“楊凌的公交是早上7點(diǎn)20發(fā)車，我們6點(diǎn)多甚至更早就要出發(fā)，忙的時(shí)候連喝口水的時(shí)間都沒(méi)有。”常年的開(kāi)車經(jīng)歷，還讓曹雅蘭患上嚴(yán)重的頸椎病，有時(shí)候疼起來(lái)成宿成宿睡不著，但她依舊對(duì)這份工作保持著高亢的熱情。“其實(shí)我運(yùn)氣挺好的，老公和孩子都很體諒我，有時(shí)候我工作忙，老公就多顧著家里一點(diǎn)，他們也是我能堅(jiān)持下去的一個(gè)重要原因。”提起家里人對(duì)自己的支持，曹雅蘭很是感激。“雖然現(xiàn)在社會(huì)上對(duì)女性司機(jī)的質(zhì)疑聲依舊很多，甚至有些年齡大的老人家一看司機(jī)是個(gè)女的，就干脆不上車了，但我依舊相信，只要我對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，在工作中比男的更細(xì)心、服務(wù)態(tài)度更周到，群眾一定能感受到我的誠(chéng)意。”曹雅蘭目光堅(jiān)定的說(shuō)道。
楊凌城鄉(xiāng)公交有限責(zé)任公司副總經(jīng)理郭亮學(xué)告訴記者，“在現(xiàn)代社會(huì)中，女性的壓力要比男性更大，公司目前也只有這一個(gè)女同志，但曹雅蘭從入職以來(lái)，就能承擔(dān)和男同志一樣重的運(yùn)輸任務(wù)，從不搞特殊，不服輸也不怕苦，真正體現(xiàn)了現(xiàn)代女性對(duì)獨(dú)立的追求。”
從去年8月份入職到現(xiàn)代，曹雅蘭已經(jīng)度過(guò)了三個(gè)月的實(shí)習(xí)期，雖然現(xiàn)在還屬于替崗的位置，但她任何時(shí)候都對(duì)這份工作抱著極大的熱情。“一個(gè)城市的發(fā)展如何，公交車是一種外在的標(biāo)志，我愛(ài)這份工作，那就盡我所能去做好它。”
早上10點(diǎn)50分，9路車發(fā)車時(shí)間到了，曹雅蘭又開(kāi)始整理好自己的著裝，坐在駕駛位上，慢慢啟動(dòng)公交車開(kāi)始自己的工作。平凡崗位上的她，用激情與職責(zé)詮釋了一名公交司機(jī)的默默奉獻(xiàn)精神。
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