2020-02-24 15:34:11
隨著春耕備耕的推進(jìn)，化肥等農(nóng)用物資的運(yùn)輸迎來高峰期。各地鐵路部門紛紛開啟“綠色通道”以保證春耕化肥運(yùn)輸。受疫情道路管控影響，不少農(nóng)資企業(yè)也改靠鐵路運(yùn)肥。各鐵路運(yùn)肥站點(diǎn)一片繁忙，鐵路運(yùn)肥總量明顯提升。
疫情期間，國家發(fā)改委等16部門聯(lián)合發(fā)文，要求鐵路部門要組織安排運(yùn)力，優(yōu)先保障山西、新疆、內(nèi)蒙古等氮肥主產(chǎn)地，云南、貴州等磷肥主產(chǎn)地，青海、新疆等鉀肥主產(chǎn)地化肥，以及煤炭等化肥生產(chǎn)所需原料外運(yùn)需要，必要時(shí)啟動(dòng)重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障機(jī)制。
貨量增加造成人力緊張
董事長(zhǎng)親自帶隊(duì)搬運(yùn)化肥
2月16日，在新菏鐵路龍泉村站，河南心連心化學(xué)工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“心連心公司”）的160名黨員干部，變身“搬運(yùn)工”正熱火朝天地往火車上搬運(yùn)化肥。心連心公司物流部負(fù)責(zé)人李曉康介紹，以往化肥需求旺季，心連心平均每天要發(fā)送近8000噸化肥，其中超過90%靠汽車運(yùn)輸，火車日發(fā)貨量只有800噸左右；但疫情發(fā)生以后，公路運(yùn)輸受到極大制約，化肥輸送的重?fù)?dān)不斷向鐵路運(yùn)輸傾斜。
心連心董事長(zhǎng)劉興旭親自搬運(yùn)化肥
由于心連心公司汽車運(yùn)輸已實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)化，但火車運(yùn)輸中化肥從車輛到車廂的搬運(yùn)還要全靠人工。隨著糧食大省對(duì)化肥的需求量的提高，心連心通過鐵路運(yùn)輸發(fā)出的化肥量，從800噸增加到2000噸，不久前又從2000噸增加到3000噸。面對(duì)人力不足問題，心連心公司向廣大黨員干部發(fā)出“動(dòng)員令”，所以才有了160名黨員干部變身搬運(yùn)工的場(chǎng)面。在“先鋒突擊隊(duì)”中，66歲的心連心公司黨委書記劉興旭年齡最大，卻也和小伙子們一樣拼著搬、搶著扛。劉興旭說，接下來的5天時(shí)間，“黨員先鋒突擊隊(duì)”還將繼續(xù)投入戰(zhàn)斗，和搬運(yùn)員工一起為幫農(nóng)民搶農(nóng)時(shí)“流流汗”。
每年備耕季節(jié)，黑龍江綏化地區(qū)化肥需求量達(dá)30萬噸以上。今年綏化站臨時(shí)組建了89人的黨員突擊隊(duì)，分班輪流作業(yè)卸運(yùn)化肥，保障涉農(nóng)物資的運(yùn)輸。由于貨物卸運(yùn)的機(jī)械設(shè)備和輔助工具不能運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，所有貨物都需要人力搬運(yùn)。抬袋、托舉、背起，一袋100斤的化肥，平均每個(gè)人每天要卸160多袋。
綏化車務(wù)段副段長(zhǎng)唐昕介紹，“這些物資是馬上進(jìn)行春耕急需的物資，如果卸不下來，那就越積壓越多，就會(huì)影響很多的化肥加工企業(yè)。復(fù)合肥如果生產(chǎn)滯后了，就可能影響到我們綏化地區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。”2月份以來，綏化站累計(jì)裝運(yùn)化肥20萬噸，搶卸化肥31萬噸。
云南省“南肥北運(yùn)”助力北方春耕
春耕期間，“南肥北運(yùn)”成為一條風(fēng)景線。云南省化肥產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)、品種多而全，產(chǎn)量約占全國總產(chǎn)量五分之一。省內(nèi)云天化集團(tuán)下屬的多家大型化肥企業(yè)和以云南弘祥化工有限公司為代表的私營化肥企業(yè)生產(chǎn)的高品質(zhì)磷肥產(chǎn)品，適合北方缺磷土質(zhì)，深受北方市場(chǎng)歡迎。春耕開始后，北方化肥運(yùn)輸需求陡增。
湖北作為中國化肥的重要產(chǎn)地，受新冠肺炎疫情和交通管控影響，化肥外運(yùn)數(shù)量大幅減少。為了不影響全國各地區(qū)春耕，云南省內(nèi)各大化肥企業(yè)提前復(fù)工生產(chǎn)，鐵路保障充足運(yùn)力，最大限度滿足全國用肥需求。
據(jù)悉，1月24日至2月10日，云南鐵路已搶運(yùn)春耕化肥39.1萬噸。
農(nóng)資運(yùn)輸享有優(yōu)先原則
為服務(wù)農(nóng)業(yè)春耕，湖北襄陽車站克服疫情不利影響，通過電話、網(wǎng)絡(luò)等方式積極與管內(nèi)生產(chǎn)化肥廠家對(duì)接，了解運(yùn)輸需求，優(yōu)化運(yùn)能資源配置，受理承運(yùn)、配空、裝車、掛運(yùn)“一條龍”快速服務(wù)，貨主在線上提報(bào)需求即可，車站集中人力優(yōu)先裝運(yùn)春耕物資。僅2月1日至17日，已搶運(yùn)化肥258車1.5萬噸，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)送去“及時(shí)雨”。
2月19日，在四川達(dá)州火車站貨場(chǎng)，一輛滿載980噸化肥的列車駛出，開往昆明、廣州、南寧地區(qū)?；ぎa(chǎn)業(yè)是四川達(dá)州的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，有甕福化工、雷納化肥等全國知名的化工企業(yè)。按照“保春耕，先運(yùn)輸”的原則，達(dá)州火車站為農(nóng)資運(yùn)輸開辟“綠色通道”，按照“優(yōu)先安排、優(yōu)先配空、優(yōu)先對(duì)位、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行”原則，保障春耕物資運(yùn)輸列車“零待時(shí)到站”、裝卸“零待時(shí)作業(yè)”、貨物“零待時(shí)交付”，讓春耕農(nóng)資盡快送達(dá)農(nóng)民兄弟手中。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來，達(dá)州火車站向昆明、廣州、南寧、貴州、攀西等地發(fā)運(yùn)的化肥已達(dá)30000余噸。
此外，沈陽鐵路局大連貨運(yùn)中心推出化肥運(yùn)輸公共價(jià)格平臺(tái)，為客戶提供更加優(yōu)惠的運(yùn)輸價(jià)格，和更加靈活的辦理?xiàng)l件，方便化肥企業(yè)調(diào)配貨源，滿足東北地區(qū)春耕生產(chǎn)需要。在平臺(tái)系統(tǒng)中，不限托運(yùn)人和收貨人，只要符合辦理?xiàng)l件的貨物，任何客戶發(fā)往哈爾濱局、佳木斯、海拉爾等任意到站化肥，都可享受同樣的價(jià)格優(yōu)惠政策，并且不受運(yùn)距影響。
由于正處疫情防控的關(guān)鍵時(shí)期，車站在搶運(yùn)化肥的同時(shí)，對(duì)防疫工作也絲毫不放松，所有工作人員每天都要測(cè)體溫，戴口罩，同時(shí)還加強(qiáng)了重點(diǎn)人員的排查，以確保防疫生產(chǎn)兩不誤。
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