2020-10-05 20:18:00
為期十天的2020北京國際車展今天(5日)閉幕。
本次車展是在延期了5個多月后舉辦,吸引了全世界的目光。中國汽車市場的回暖,也為全球汽車產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇注入信心。
今年以來,日內(nèi)瓦、北美、巴黎等國際車展相繼取消,北京國際車展成為全球舉辦的唯一A級車展,被賦予更多期待。大眾、奔馳、豐田、雷克薩斯、保時捷、賓利等全球品牌的相關(guān)負責人紛紛對記者表示,在新冠肺炎疫情的影響下,全球汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈受到重創(chuàng),不同國家的車市受到不同程度的影響。而中國市場在逐漸回暖,從4月份開始,跌幅逐月收窄,連續(xù)6個月實現(xiàn)單月產(chǎn)銷量同比正增長。
賓利汽車中國市場執(zhí)行總經(jīng)理 安睿軻:我們非常高興,中國的復(fù)工復(fù)產(chǎn)讓市場得到很好恢復(fù),預(yù)計今年我們能實現(xiàn)銷售計劃。
中國汽車流通協(xié)會會長 沈進軍:中國車市明顯出現(xiàn)了一個V字形的一個圖形了,我覺得這個趨勢未來兩個月還會繼續(xù)保持。
保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈促車市回暖,穩(wěn)外貿(mào)也是不少車企的亮點。今年前8個月,上汽整車出口14.5萬輛,增速高出全國整車出口近10個百分點。
上汽集團國際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理 余德:出口基本以自主品牌為主,占60%-70%,應(yīng)該說比去年同期增幅要大概有20%左右。
記者同時注意到,本屆北京國際車展全球首發(fā)車共82輛,雖然這一數(shù)字比上屆有所減少,但這并不意味著含金量降低。按照慣例,跨國車企發(fā)布全球車型,一般會先在本土發(fā)布,但這次北京車展則成為很多跨國車企新車全球首發(fā)的平臺。
保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官 嚴博禹:中國是全球率先走出疫情陰影的國家,是推動我們業(yè)務(wù)重回正軌的強勁動力。因此,我們選擇在北京率先發(fā)布新車。
不僅如此,北京國際車展展出的新車和新技術(shù),充分體現(xiàn)出世界汽車工業(yè)發(fā)展的前沿趨勢,整個產(chǎn)業(yè)正在迎來新一輪的高質(zhì)量發(fā)展。
廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理 文大力:整個汽車的環(huán)境遇到了百年的未遇的大變革,實際上這個大變革里面最重要的有一點就是智能、網(wǎng)聯(lián)和電動化,還有共享化,所以我們這次帶來的基本上全部都是電動化產(chǎn)品。
除了以電動化為代表的新能源汽車外,在代表汽車未來的自動駕駛上,大眾汽車從今年9月份開始,在合肥16平方公里,總里程80公里的開放道路上,展開了自動駕駛試點路測。中國汽車產(chǎn)業(yè)欣欣向榮,北京國際車展展現(xiàn)了中國車市的韌性和活力。車展期間,主辦方同時宣布了明年上海國際車展將于2021年4月19日至4月28日舉辦,主題為“擁抱變化”。(總臺央視記者 羅宏進 張軍 唐志堅)