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【“十三五”,我們這五年】山鄉(xiāng)巨變:出門(mén)水泥路 抬腳公交車

2020-12-07 09:56:33   

央視網(wǎng)消息(新聞聯(lián)播):“十三五”期間,我國(guó)加速鄉(xiāng)村公路建設(shè)和公交班車運(yùn)營(yíng)。一輛輛便民的公交車開(kāi)進(jìn)村里,解決了廣大農(nóng)民群眾出行最后一公里的難題,鄉(xiāng)親們“出門(mén)水泥路,抬腳公交車”的夢(mèng)想成為了現(xiàn)實(shí)。

搬出大山天地寬。近年來(lái),云南省怒江州陸續(xù)有10多萬(wàn)名貧困群眾搬進(jìn)易地扶貧安置點(diǎn),為了方便他們的出行,怒江州開(kāi)通了安置點(diǎn)公交車,平均15分鐘就有一趟。而在以前,這里的鄉(xiāng)親們出行要徒步翻越大山,溜索過(guò)河或者走吊橋,十分危險(xiǎn),速度也極慢。

胡小英原來(lái)住在山上,搬到安置點(diǎn)以后,坐著公交車10多分鐘就能到瀘水市市區(qū)。

黨的十八大以來(lái),習(xí)近平總書(shū)記多次對(duì)“四好農(nóng)村路”建設(shè)作出重要指示,強(qiáng)調(diào)既要把農(nóng)村公路建好,更要管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好,為廣大農(nóng)民致富奔小康、為加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障。在交通運(yùn)輸部2015年制定的《全面建成小康社會(huì)交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)和指標(biāo)體系》中,2020年100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村“通硬化路、通客車”成為全面建成小康社會(huì)的硬指標(biāo)。

五年來(lái),從中央到地方都在為老鄉(xiāng)們的出行助力,逐步實(shí)現(xiàn)公交車村村通,而坐上公交客車的老鄉(xiāng)生活圈也在逐漸擴(kuò)大。46歲的楊金元家住湖南省常德市臨澧縣王化村,為了照顧91歲的父親,他以前只能在鄉(xiāng)鎮(zhèn)周圍打短工。今年6月,村里通了公交車后,楊金元在縣城找到了工作,每天坐著公交車上下班,照顧父親也很方便。

而在河南省安陽(yáng)市滑縣,這里曾是國(guó)家級(jí)貧困縣,如今早已摘帽。精準(zhǔn)扶貧以來(lái),當(dāng)?shù)馗淖円郧肮痪€路只到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的做法,讓78條公交線路直達(dá)村里。

為了保持農(nóng)村客運(yùn)的穩(wěn)定發(fā)展,“十三五”期間,中央財(cái)政每年安排超88億元油補(bǔ)資金對(duì)農(nóng)村客運(yùn)進(jìn)行補(bǔ)助,各地也在探索新辦法。山西長(zhǎng)治針對(duì)部分線路乘坐率低、收入少的現(xiàn)象,參照國(guó)家有關(guān)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),對(duì)無(wú)投訴和安全事故的駕駛員每年給予一到幾萬(wàn)元的補(bǔ)貼。

為了提高客車運(yùn)行效率,貴州銅仁市思南縣推廣用手機(jī)APP下單或電話預(yù)約乘車,每個(gè)村還設(shè)置了專門(mén)的客車站點(diǎn),有專人幫助留守老人等困難群體進(jìn)行預(yù)約。

10分鐘后,車子就來(lái)了。

截至今年8月底,全國(guó)具備條件的3.1萬(wàn)余個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和54.1萬(wàn)余個(gè)建制村已全部通客車,聯(lián)通鄉(xiāng)村的公交車已經(jīng)成了老鄉(xiāng)們上學(xué)上班的通勤車、送醫(yī)救治的健康車,以及通往新生活的致富車

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