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有了產(chǎn)地倉(cāng),西梅賣得更好了

2021-10-13 11:02:00   

新疆西梅享譽(yù)市場(chǎng),但是,在產(chǎn)地存儲(chǔ)和果品運(yùn)輸方面一直存在短板。在喀什地區(qū)伽師縣,通過專業(yè)團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)地倉(cāng),當(dāng)?shù)氐奈髅方衲暧辛烁贸雎罚瑸楫a(chǎn)業(yè)加速發(fā)展打下了基礎(chǔ)、積累了經(jīng)驗(yàn)。

紫紅色的果實(shí)上均勻包裹著白色的果粉,芳香甜美。眼下,新疆喀什地區(qū)伽師縣的西梅采摘期已結(jié)束,按照往年的情況,這些果農(nóng)辛苦一年的成果,早已被運(yùn)往其他城市的倉(cāng)庫(kù),等待銷售。今年,伽師縣并沒有隨著采摘期結(jié)束而安靜下來(lái)。經(jīng)過分選的果實(shí),被就地送進(jìn)冷庫(kù),再通過陸路或航空,送達(dá)千家萬(wàn)戶。

從果樹上到果盤里,物流至關(guān)重要。作為京東物流新疆南疆片區(qū)經(jīng)理,簡(jiǎn)相龍眼下的任務(wù)就是運(yùn)送這些水果。從8月準(zhǔn)備采摘西梅開始,他就駐扎在伽師縣,在田間地頭和冷庫(kù)場(chǎng)站留下了一串串腳印。

“產(chǎn)地倉(cāng)建起來(lái)了,開始有果商做產(chǎn)地直郵了”

“看一下明天要出貨的單子,提前跟空運(yùn)那邊聯(lián)系好,冷鏈車也得安排。”傍晚時(shí)分,剛剛把一天的貨都發(fā)走,簡(jiǎn)相龍和同事就開始安排第二天的工作。

“過了采摘季,已經(jīng)沒有入庫(kù)工作了,每天只要按客戶需求安排出庫(kù)就可以了,要是一個(gè)多月前的采摘季,每天入庫(kù)量就有300噸左右。”簡(jiǎn)相龍說,現(xiàn)在的工作量已經(jīng)大大減輕,大家逐漸把重心轉(zhuǎn)移到了其他應(yīng)季水果的物流準(zhǔn)備上。

正說著,果商閆少華又發(fā)來(lái)出貨需求,和往年相比,今年的西梅生意做得比較輕松,成本還低:“采摘、分選好之后,裝好車直接拉到冷庫(kù),一車運(yùn)費(fèi)只需要400元,一噸西梅在冷庫(kù)存放一天需要20元,進(jìn)庫(kù)、出庫(kù)都由冷庫(kù)的工人裝卸,我不用自己找裝卸工人,輕松,還省下一大半人工費(fèi)用。”

今年是閆少華做西梅銷售的第三個(gè)年頭。他說,以前本地沒有大規(guī)模冷庫(kù),收獲西梅后,都要租冷鏈車?yán)脚R近地區(qū)入庫(kù)。時(shí)間一久就影響水果質(zhì)量,光運(yùn)輸費(fèi)一車就得5000元,而且高峰期還不好找車。“去年不想這么麻煩,就用車直接拉到外地,結(jié)果最后5車西梅都爛了。”

今年伽師縣政府和廣東援疆指揮部共建了一個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園,其中4座冷庫(kù)由京東物流負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng),目前已有兩座共2萬(wàn)多平方米投入使用,幫果商解決了存儲(chǔ)難題。“過去,我們不敢攬收直接寄往外地的包裹,壞果率太高了。”簡(jiǎn)相龍說,“現(xiàn)在,產(chǎn)地倉(cāng)建起來(lái)了,開始有果商做產(chǎn)地直郵了。”

有了產(chǎn)地倉(cāng),果商們開始試水產(chǎn)地直發(fā)零售。果商卜曉晨把收購(gòu)的西梅都存進(jìn)冷庫(kù),一部分由冷鏈運(yùn)輸?shù)酵獾劁N售,另一部分依然存放在冷庫(kù),每天把訂單信息發(fā)給簡(jiǎn)相龍的團(tuán)隊(duì),由他們負(fù)責(zé)發(fā)貨。“這樣能以最快的速度發(fā)貨給顧客。”卜曉晨說,今年做產(chǎn)地直發(fā)零售的同行明顯多了起來(lái)。

“好東西就要有好保障,這點(diǎn)付出,值”

產(chǎn)地倉(cāng)的建設(shè)離不開當(dāng)?shù)卣⒃畧F(tuán)隊(duì)和簡(jiǎn)相龍團(tuán)隊(duì)過去幾個(gè)月的持續(xù)奮戰(zhàn)。

“今年4月,建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng),為了趕上西梅采摘季,要在7月底交付使用。我們和政府負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作的干部天天盯工期,結(jié)果7月連續(xù)下雨影響了施工,好在下雨也延遲了西梅成熟的時(shí)間,冷庫(kù)剛好趕在8月15日開始采摘當(dāng)天投入使用。”簡(jiǎn)相龍說,當(dāng)天,產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的路都還沒鋪好,送西梅進(jìn)冷庫(kù)的車沒法開進(jìn)去,都是鏟車在前面開道,“雖然難,但好在開始了。”

除了項(xiàng)目建設(shè)要趕工期,運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的搭建也在同步加緊推進(jìn)。早在6月,簡(jiǎn)相龍就開始組建團(tuán)隊(duì)、找設(shè)備供應(yīng)商。“由于此前本地沒有發(fā)展基礎(chǔ),設(shè)備和人才都比較短缺。”簡(jiǎn)相龍說,“技術(shù)團(tuán)隊(duì)是從上海找來(lái)的,負(fù)責(zé)幫我們進(jìn)行溫度把控。設(shè)備供應(yīng)商也只能從外地找,因?yàn)闀r(shí)間太緊張,一些設(shè)備還沒到位。”

那時(shí),讓產(chǎn)地倉(cāng)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)最頭疼的,就是冷庫(kù)前的升降臺(tái)和升降梯還沒有裝好。按照倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)要求,西梅本應(yīng)用叉車裝卸,結(jié)果只能靠人工,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理的彭海峰工作量激增,“即使這樣,效率依然不高,晚上七八點(diǎn)開始入庫(kù),我們幾乎每天都加班到凌晨三四點(diǎn)。”

此外,由于產(chǎn)地倉(cāng)是當(dāng)?shù)匦略O(shè)業(yè)務(wù),計(jì)費(fèi)模式不同,需要重新調(diào)整計(jì)費(fèi)系統(tǒng)。在地區(qū)負(fù)責(zé)人的支持配合下,在烏魯木齊負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)工作的趙梅梅7月底趕到伽師縣接下了這項(xiàng)工作,“調(diào)完系統(tǒng),還要負(fù)責(zé)對(duì)賬、盤庫(kù),每天盤完庫(kù)都頭昏眼花的。”趙梅梅說,“好東西就要有好保障,這點(diǎn)付出,值。”

“吸取今年的經(jīng)驗(yàn),明年運(yùn)行會(huì)更好”

盡管在新疆從事物流行業(yè)近10年,簡(jiǎn)相龍還是第一次運(yùn)營(yíng)產(chǎn)地倉(cāng),“第一年肯定會(huì)碰到問題,吸取今年的經(jīng)驗(yàn),明年運(yùn)行會(huì)更好。”

按照預(yù)期,明年還將有兩座冷庫(kù)投入使用,總面積將達(dá)到4萬(wàn)多平方米,進(jìn)出貨量肯定會(huì)大幅增加,提高效率勢(shì)在必行。“首先就是設(shè)備要抓緊到位,靠人力三四個(gè)小時(shí)還裝卸不完一輛車。等有了升降臺(tái),一小時(shí)就可以完成,到時(shí)候排隊(duì)進(jìn)庫(kù)的情況將會(huì)得到極大緩解。”

目前冷庫(kù)內(nèi)僅有兩套分選設(shè)備,大部分分選工作還是在地頭由果商請(qǐng)人進(jìn)行操作。簡(jiǎn)相龍心里琢磨,要想讓產(chǎn)地倉(cāng)的服務(wù)保障更到位,明年要投入更多的分選設(shè)備,滿足果商的分選需求。

提升效率,人員培訓(xùn)也是重中之重。“現(xiàn)在除了管理團(tuán)隊(duì)的幾個(gè)人,其他人員都是在本地聘用的,沒受過專業(yè)培訓(xùn),效率低也是可以預(yù)料的。”簡(jiǎn)相龍打算盡快向公司申請(qǐng)人員招聘和培訓(xùn),“讓更專業(yè)的人和團(tuán)隊(duì)來(lái)做這些事,尤其是技術(shù)方面,我們要培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)。”

在簡(jiǎn)相龍看來(lái),只要辦好這幾件工作,幾座冷庫(kù)一定能把產(chǎn)地倉(cāng)的作用更充分地發(fā)揮出來(lái)。“現(xiàn)在除了少量西梅是從冷庫(kù)通過空運(yùn)直發(fā)顧客手中,一些大果商還只是短期存儲(chǔ),然后發(fā)往外地的前置倉(cāng)再進(jìn)行銷售。”簡(jiǎn)相龍說,前置倉(cāng)對(duì)果農(nóng)和實(shí)力不足的小果商來(lái)說是不太現(xiàn)實(shí)的,如果可以開發(fā)更多空運(yùn)倉(cāng)位,提高空運(yùn)量,冷庫(kù)就不再是以儲(chǔ)存為主了,而是集儲(chǔ)存、保鮮、分選、包裝、攬收、發(fā)貨為一體,將發(fā)揮更大作用,“目前冷庫(kù)主要為果商服務(wù),明年想吸引更多果農(nóng)自己使用,讓他們既可以在網(wǎng)上銷售,也可以通過冷藏拉長(zhǎng)銷售時(shí)間,在與果商議價(jià)時(shí)更有底氣。”

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