2021-12-02 14:37:59
現(xiàn)實(shí)中，一些駕駛員疲勞駕駛而導(dǎo)致發(fā)生事故的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。但是，不少人卻對(duì)疲勞駕駛的危害認(rèn)識(shí)不足。什么是疲勞駕駛，其危害有哪些？如何預(yù)防疲勞駕駛？今天就來(lái)聊一聊這些話題。
在日常行車(chē)中，疲勞駕駛一般是指駕駛員每天駕駛超過(guò)8小時(shí)，或者連續(xù)駕車(chē)4小時(shí)沒(méi)有停車(chē)休息超過(guò)20分鐘的。疲勞駕駛可謂危害重重：
首先，感知機(jī)能弱化。駕駛?cè)艘话憬?jīng)過(guò)2-4個(gè)小時(shí)連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)后，其中樞神經(jīng)就會(huì)產(chǎn)生疲勞，開(kāi)始出現(xiàn)視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)遲鈍，敏感性減弱。辨認(rèn)和識(shí)別交通標(biāo)志的能力大幅下降，甚至還會(huì)引起錯(cuò)覺(jué)，極易發(fā)生追尾、碰撞等事故。
第二，駕駛動(dòng)作失調(diào)。長(zhǎng)時(shí)間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，使駕駛?cè)思∪獾氖湛s調(diào)節(jié)機(jī)能降低，致使操作動(dòng)作節(jié)律失調(diào)，動(dòng)作的自動(dòng)化程度降低，準(zhǔn)確性下降，有時(shí)發(fā)生反常反應(yīng)。例如在遇到緊急情況下，把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)使用等，嚴(yán)重威脅到行車(chē)安全。
第三，注意力下降。隨著疲勞的產(chǎn)生，駕駛?cè)说乃季S能力明顯降低，注意范圍縮小，注意力的分配和轉(zhuǎn)移發(fā)生困難，有時(shí)忘記操作規(guī)程，并經(jīng)常丟失重要的交通信息，甚至走錯(cuò)路線。
第四，判斷和駕駛錯(cuò)誤增多。產(chǎn)生疲勞以后，駕駛?cè)说呐袛嗪婉{駛失誤都遠(yuǎn)比平時(shí)增多，主要表現(xiàn)為掌握方向盤(pán)、剎車(chē)、換檔不當(dāng)?shù)?。?yán)重疲勞者甚至發(fā)生手臂發(fā)抖、肌肉痙攣、動(dòng)作失調(diào)，駕駛員甚至進(jìn)入睡眠狀態(tài)，發(fā)生事故就在所難免。
預(yù)防疲勞駕駛是保證行車(chē)安全的有效途徑，當(dāng)已經(jīng)感到疲勞時(shí)再去改善，遠(yuǎn)不如做好預(yù)防效果更好。預(yù)防駕駛疲勞可采取以下措施：
首先，應(yīng)保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果；其次，應(yīng)科學(xué)安排行車(chē)時(shí)間，注意勞逸結(jié)合。科學(xué)、合理地安排行車(chē)時(shí)間和計(jì)劃，注意行車(chē)途中的休息；連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)，連續(xù)行車(chē)4小時(shí)，必須停車(chē)休息20分鐘以上；夜間長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在2到4小時(shí)之間，且盡量不在深夜駕駛。
最后，應(yīng)注意合理地安排自己的休息方式。駕駛車(chē)輛避免長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢(shì)，可時(shí)常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進(jìn)血液循環(huán)；最好在行駛一段時(shí)間后停車(chē)休息，下車(chē)活動(dòng)一下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞；保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。
值得一提的是，疲勞駕駛不僅是危險(xiǎn)的行為，也是違反交通法規(guī)的行為。道路交通安全法實(shí)施條例規(guī)定，連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘。道路交通安全法規(guī)定，疲勞駕駛處罰款150-200元。連續(xù)駕駛公路客運(yùn)車(chē)輛超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘的，處20-200元罰款，記6分。
疲勞駕駛“駛”不得！其不僅危害重重，而且還會(huì)承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。即使歸心似箭，也一定要遵守交通規(guī)則，拒絕疲勞駕駛，安全永遠(yuǎn)是回家最近的路。
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