2021-12-10 15:04:55
12月8日上午9點(diǎn)03分，國家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺實時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2021年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)1000億件。這是我國快遞年業(yè)務(wù)量首次突破千億級別。而這第1000億件快遞是一箱從四川省眉山市東坡區(qū)多悅鎮(zhèn)正山口村鄉(xiāng)村快遞超市發(fā)出的愛媛“果凍橙”，發(fā)件人是正山口村返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的大學(xué)生張富熔，收件人則是西安市雁塔區(qū)的一位消費(fèi)者。
被千億快遞彩蛋“砸中”的正山口村，難道只是運(yùn)氣太好？記者進(jìn)村采訪后不禁感嘆，看來好運(yùn)氣總是青睞有準(zhǔn)備的人。作為眉山市第一家由村集體經(jīng)濟(jì)“操刀”運(yùn)營的鄉(xiāng)村快遞超市，正山口村為破解鄉(xiāng)村物流“最后一公里”難題所作出的嘗試和努力值得點(diǎn)贊。
來回38公里
收發(fā)快遞不便難題日益凸顯
留在城市還是返回鄉(xiāng)村？對被媒體稱為“千億快遞女孩”的張富熔來說，村里的快遞超市開業(yè)，為自己心中加上了一個砝碼，天平傾斜。這個甜美溫柔的90后女孩，大學(xué)畢業(yè)后就到上海闖蕩，見識過大城市的繁華和便利。今年7月，她下定決心返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，利用網(wǎng)絡(luò)打開果園銷路是她走出的第一步。
58歲的王學(xué)貴也興奮。他種了一輩子柑橘，經(jīng)歷過當(dāng)?shù)馗涕佼a(chǎn)業(yè)的沉浮。最近幾年，王學(xué)貴沒為銷路發(fā)過愁，在北京工作的女兒通過朋友圈就能把園子里幾萬斤果子全賣掉。
吃過中午飯，王學(xué)貴將兩大筐柑橘愛媛搬到村里的快遞超市。一整個下午，他都坐在快遞超市門口，按照大中小不同等級，慢條斯理地將一個個頂著鮮葉的柑橘裝箱打包。
“這些都是女兒賣的，今天得發(fā)60多件貨，今年已經(jīng)賣出去2/3了。”王學(xué)貴說，自從有了鄉(xiāng)村快遞超市，現(xiàn)在發(fā)貨方便了，從家里十分鐘就過來了，以前只能到多悅鎮(zhèn)上寄。
圖為張富熔（右）在果園采收搬運(yùn)柑橘愛媛。
記者在快遞超市的一個小時，不時有人來寄柑橘。一位江西口音的大哥，捧著滿滿一筐剛下樹的柑橘進(jìn)來。“選了些好的，寄給江西的朋友，讓他們嘗嘗。”這位大哥名叫張應(yīng)香，是一位水果收購商，3個月前從江西到了正山口村。他告訴記者，今年已經(jīng)發(fā)走了170萬件愛媛到北京市場，基本每天都要發(fā)一個車。
這是張應(yīng)香第三年到正山口村了。“這次來發(fā)現(xiàn)村里有了快遞超市，算是一個大驚喜了。”張應(yīng)香連呼沒想到。
“以前不僅寄快遞遠(yuǎn)，取快遞也麻煩。”正山口村黨委書記張文勝說，正山口村在2020年四川村級建制調(diào)整改革中由4個村子合并而來，是個5000多人的大村，全村柑橘種植面積超過2萬畝。近年來，村民通過電商購物和銷售的需求越來越大，但快遞只到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，村民到鎮(zhèn)上寄取快遞來回路程達(dá)38公里，大家伙兒對打通鄉(xiāng)村物流“最后一公里”的愿望越來越迫切。
多輪磋商快遞超市進(jìn)村
半年集體收入10萬元
今年正山口村兩委將打通鄉(xiāng)村物流“最后一公里”納入為民辦實事任務(wù)。在多悅鎮(zhèn)黨委政府及眉山市郵政管理局的幫助下，眉山市10多個快遞公司先后到正山口村考察，經(jīng)過多輪磋商，最后商定，由村上出場所、出人，建立鄉(xiāng)村快遞超市，中國郵政、中通、圓通等10家快遞與其建立合作。
快遞超市是個新事物，要如何運(yùn)營？村兩委多番調(diào)研，決定將其作為村集體經(jīng)濟(jì)的項目，由村上運(yùn)營。說干就干，村集體將閑置的村辦公用房收拾妥當(dāng)，拿出5萬多元資金購買了一輛貨車，專門用來轉(zhuǎn)運(yùn)快遞包裹。
今年5月1號，正山口村快遞超市正式開業(yè)，成為眉山市第一個由集體經(jīng)濟(jì)運(yùn)營的鄉(xiāng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)。
圖為正山口快遞超市內(nèi)鄒麗芬在打包。
鄭全和村里的另一名網(wǎng)格員輪流值班，一人一天負(fù)責(zé)送件。每天早上7點(diǎn)，鄭全開著物流車從村里出發(fā)。車?yán)锸穷^一天村民寄送的快遞，他要把這些貨送到眉山市東坡區(qū)各大快遞的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，同時從快遞點(diǎn)把到村里的快遞取回。“一早出門，回到村里一般就是中午了。”鄭全告訴記者。
取件方便了，村民購物的熱情明顯也增加了。據(jù)介紹，快遞超市開業(yè)半年來，正山口村快遞包裹進(jìn)村量從之前的每天50件左右增加到了200多件。而每派一件，村集體可以從快遞公司處獲得7角的派送費(fèi)。
村婦聯(lián)主席鄒麗芬則擔(dān)負(fù)起了快遞超市的日常管理，收件、信息錄入、打包……什么都干。“忙的時候，村兩委的干部都要來幫忙。”鄒麗芬說，現(xiàn)在是柑橘銷售的旺季，每天都有100多單，每攬一件可從快遞公司分到2-3元。
說起快遞超市提供的物流包裝耗材，那也是村兩委跑遍了眉山周邊的包裝廠，精心選出來的。“一箱10斤左右，發(fā)北京算上包裝盒一共13元。”鄒麗芬說，這個價格比周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)要便宜2元左右。
按照公益項目定位，目前鄉(xiāng)村快遞超市沒有聘請員工，村上干部和網(wǎng)格員兼職不兼薪，對鄉(xiāng)村快遞超市的運(yùn)營投入了很多精力。另人欣慰的是，從目前運(yùn)營情況看，該項目基本能實現(xiàn)微利可持續(xù)。短短半年時間，已實現(xiàn)10萬元的營業(yè)收入。
正山口村經(jīng)驗可復(fù)制
但快遞進(jìn)村仍有三難
今年眉山全市發(fā)件量和派件量均首次超過1億單，在四川全省21個市（州）僅次于成都，現(xiàn)代物流體系為眉山經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。但從鄉(xiāng)村物流網(wǎng)點(diǎn)看，全市510個村，只有60多個鄉(xiāng)村網(wǎng)點(diǎn)，輻射面僅50%左右，與江浙滬比起來還有較大差距。
正山口村將快遞網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)村作為集體經(jīng)濟(jì)項目運(yùn)營，不僅有效解決了村民網(wǎng)購網(wǎng)銷的物流需求，而且還能實現(xiàn)可持續(xù)盈利，拓展了集體經(jīng)濟(jì)收入，似乎是一舉兩得的好事。能不能在更大范圍推廣，打通快遞進(jìn)村“最后一公里”呢？眉山市郵政管理局行業(yè)管理科科長周紫銳告訴記者，正山口村的經(jīng)驗在一定范圍內(nèi)確實具備推廣價值，但目前快遞進(jìn)村仍然存在難點(diǎn)。
周紫銳介紹，目前眉山快遞鄉(xiāng)村網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)營主要有四種模式：一種是依托農(nóng)村信用合作社進(jìn)村網(wǎng)點(diǎn)，一般設(shè)在村里的小超市，這種網(wǎng)點(diǎn)只承擔(dān)代收代發(fā)業(yè)務(wù)，類似于城市社區(qū)的菜鳥驛站，目前眉山全市有10個左右這樣的鄉(xiāng)村菜鳥驛站；第二種是中國郵政郵車與快遞合作，對一些較為偏遠(yuǎn)業(yè)務(wù)量較小的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，有快遞公司沒有設(shè)點(diǎn)的，則委托郵車派送進(jìn)村；第四種是快遞公司之間合作，在一些業(yè)務(wù)量較大的鄉(xiāng)村設(shè)點(diǎn)，目前大概有30多個；第四種就是正山口村模式，通過集體經(jīng)濟(jì)運(yùn)營鄉(xiāng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)，目前全市已經(jīng)有2家。
隨著鄉(xiāng)村道路、網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，農(nóng)村群眾盼望更高效的物流服務(wù)，但為啥快遞進(jìn)村仍然不容易呢？周紫銳分析說，目前快遞進(jìn)村仍然有以下三大難處：
從物流行業(yè)看，近年來各大快遞公司為了占領(lǐng)市場份額，大打價格戰(zhàn)，快遞從成都轉(zhuǎn)運(yùn)到眉山收件人手中，每一件的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用大概只有1.1元，由眉山市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)幾級轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)分享，運(yùn)輸、分揀、派送，越往下走付出的成本就越高，所以各大快遞公司一般都停在鄉(xiāng)鎮(zhèn)這一級。
從鄉(xiāng)村看，并不是所有的村都能支撐起一個網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)量，如果人口不多人氣不旺，派件數(shù)和收件數(shù)太少，快遞公司算不過來賬自然不愿意投入人力物力布點(diǎn)，村集體經(jīng)濟(jì)也不一定能像正山口村一樣實現(xiàn)盈利。
從現(xiàn)有利益格局看，正山口村這樣的鄉(xiāng)村快遞超市模式，勢必會分割現(xiàn)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級快遞網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)量，引起鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)的不滿，一旦矛盾激化，可能對快遞公司正常運(yùn)營造成影響，因此各大快遞公司在鄉(xiāng)村網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)合作上仍然抱著審慎的態(tài)度。
周紫銳認(rèn)為，對于人口相對稀疏的西部農(nóng)村地區(qū)，目前僅依靠市場這只手，打通鄉(xiāng)村物流“最后一公里”難度不?。欢l(xiāng)村物流體系建設(shè)具有公益屬性，政府應(yīng)該制定支持政策，鼓勵快遞公司、集體經(jīng)濟(jì)等布局鄉(xiāng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)，讓鄉(xiāng)村物流更加通暢高效，為鄉(xiāng)村振興注入動力。
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