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疫情下包裹安全誰(shuí)來(lái)保護(hù)——快遞業(yè)常態(tài)化防疫調(diào)查

2021-12-22 11:35:00   

奧密克戎來(lái)勢(shì)洶洶,新冠肺炎疫情時(shí)常局部散發(fā)。伴隨著疫情防控常態(tài)化和快遞業(yè)務(wù)旺季的到來(lái),郵政快遞行業(yè)和快遞小哥們正承受著快件數(shù)量激增和疫情防控的雙重壓力。

國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,12月12日,郵政、快遞企業(yè)共攬收郵(快)件達(dá)4.6億件,再創(chuàng)歷史同期新高。12月8日,國(guó)家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,2021年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)1000億件。面對(duì)巨大挑戰(zhàn)的快遞行業(yè),如何保障一件件快遞包裹安全地到達(dá)消費(fèi)者手里?

眼下,正值快遞業(yè)務(wù)旺季。國(guó)家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)快遞業(yè)日均攬收包裹已超4億件,日均服務(wù)用戶(hù)近7億人次。但是,新冠肺炎疫情在全國(guó)局部散發(fā),加上北方多地出現(xiàn)雨雪天氣,這給快遞行業(yè)作業(yè)和運(yùn)行帶來(lái)了很大風(fēng)險(xiǎn)。

前段時(shí)間,多地出現(xiàn)快遞包裝核酸檢測(cè)結(jié)果呈陽(yáng)性的情況,這讓不少消費(fèi)者對(duì)收寄快遞產(chǎn)生了擔(dān)憂:收到的快遞包裹安全嗎?快遞在攬收、分揀、運(yùn)輸、配送過(guò)程中會(huì)經(jīng)過(guò)哪些處理?收寄快遞時(shí)又該如何做好日常防疫?對(duì)此,記者走訪了快遞公司、電商平臺(tái)等進(jìn)行調(diào)查采訪。

嚴(yán)格消殺覆蓋每個(gè)環(huán)節(jié)

12月3日下午1點(diǎn)左右,兩輛滿載著郵件包裹的卡車(chē),緩緩?fù)?吭谥袊?guó)郵政速遞物流北京市朝陽(yáng)區(qū)分公司工體營(yíng)業(yè)部門(mén)口。卸貨、裝推車(chē)……幾名工作人員開(kāi)始嫻熟地“清空”卡車(chē)。負(fù)責(zé)消殺工作的黃彥強(qiáng),早已背上噴霧消殺裝備,準(zhǔn)備給即將入庫(kù)分揀的快遞包裹進(jìn)行消殺。

“自去年疫情發(fā)生以來(lái),對(duì)每車(chē)快件包裹進(jìn)行消殺已經(jīng)成為每天的工作常態(tài)。”黃彥強(qiáng)告訴記者,10升的84消毒液最多兩天就能用完。

中國(guó)郵政速遞物流北京市朝陽(yáng)區(qū)分公司工體營(yíng)業(yè)部位于北京市工人體育場(chǎng)附近,主要服務(wù)范圍包括三里屯商圈和周邊寫(xiě)字樓等。“隨著業(yè)務(wù)量逐漸攀升,現(xiàn)在來(lái)自新順處理中心和大平面處理中心的運(yùn)輸卡車(chē)每天會(huì)來(lái)3趟,日均業(yè)務(wù)量五六千件,高峰時(shí)會(huì)超萬(wàn)件。”營(yíng)業(yè)部經(jīng)理敖嘯寅介紹,為了確保郵件包裹安全,他們一手抓防疫,一手抓服務(wù)。營(yíng)業(yè)部一方面會(huì)對(duì)所有到達(dá)郵件進(jìn)行消殺,并嚴(yán)格落實(shí)分區(qū)作業(yè)、郵件快件及運(yùn)輸工具消殺、做好消殺登記等相關(guān)要求;另一方面,鼓勵(lì)快遞員采取無(wú)接觸方式開(kāi)展寄遞服務(wù),在征得客戶(hù)同意的情況下,充分發(fā)揮代投自提點(diǎn)、智能包裹柜、智能快件箱、貨架等功能,并定期對(duì)自提點(diǎn)、快件箱等設(shè)施進(jìn)行消殺。

一件快遞包裹從發(fā)貨到簽收,要經(jīng)過(guò)攬收、中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)。在疫情防控常態(tài)化背景下,快遞會(huì)經(jīng)歷哪些消殺過(guò)程呢?記者走訪發(fā)現(xiàn),在國(guó)家郵政局督導(dǎo)下,目前快遞行業(yè)已加強(qiáng)全鏈條的防疫措施,一件快遞包裹從攬收到配送,需要經(jīng)過(guò)多道消殺程序。

位于北京市朝陽(yáng)區(qū)的中通快遞北京轉(zhuǎn)運(yùn)中心,每天都會(huì)迎來(lái)上百輛大貨車(chē),將來(lái)自全國(guó)各地的快件運(yùn)到北京。貨車(chē)進(jìn)場(chǎng)時(shí)需要通過(guò)的第一關(guān)就是消毒。貨車(chē)完成消毒后,停到相應(yīng)的卸貨平臺(tái),打開(kāi)車(chē)門(mén)后的車(chē)廂直連分揀線,工作人員將快遞包裹一個(gè)個(gè)送上分揀線。

快遞包裹進(jìn)入分揀線后的第一步就是接受專(zhuān)業(yè)設(shè)備消毒。約1米多高的分子霧化消毒器立在分揀線旁,噴出的消毒霧氣逐一對(duì)包裹消毒。分子霧化消毒器下面裝有輪子,可以移動(dòng)到不同的分揀線旁。

“如果用傳統(tǒng)的消毒水,會(huì)打濕郵件,容易造成快遞面單上的字體消失,所以我們采購(gòu)了霧化消毒設(shè)備。”中通快遞北京區(qū)域的安全負(fù)責(zé)人介紹,在中通快遞北京轉(zhuǎn)運(yùn)中心和京南裝運(yùn)中心,日均處理400余萬(wàn)件快件,每個(gè)卸貨平臺(tái)均裝有電動(dòng)噴霧器。此外,還會(huì)有工作人員背負(fù)手動(dòng)噴霧桶對(duì)傳送帶快件進(jìn)行重點(diǎn)消毒,每天消耗的消毒水有幾十桶。“在卸貨之前會(huì)對(duì)郵件進(jìn)行消毒,保障進(jìn)來(lái)的物品安全。同一快件在發(fā)出去之前,會(huì)再次進(jìn)行消毒,所以快件到達(dá)分揀中心前,最起碼已經(jīng)被消毒兩次以上。”

此外,分揀中心里還設(shè)立了核酸檢測(cè)點(diǎn),進(jìn)京的貨車(chē)司機(jī)都需要持48小時(shí)內(nèi)核酸陰性證明,離京前也可以在檢測(cè)點(diǎn)免費(fèi)進(jìn)行核酸檢測(cè)。

在京東物流的倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、營(yíng)業(yè)部?jī)?nèi),也執(zhí)行著嚴(yán)格的消殺措施。庫(kù)區(qū)內(nèi)每天早中晚會(huì)進(jìn)行多次全方位消殺;所有進(jìn)出車(chē)輛都有專(zhuān)人查驗(yàn)健康碼、出行碼和核酸檢測(cè)報(bào)告,進(jìn)出的所有車(chē)輛和貨品都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格消殺,每車(chē)每貨全部不落,確保消殺防控細(xì)節(jié)到位。

“快遞服務(wù)作業(yè)點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣,防控壓力非常大,特別是在如今快件量暴增,行業(yè)服務(wù)覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈等越來(lái)越多場(chǎng)景,服務(wù)民眾越來(lái)越多的情況下,快遞行業(yè)做好防控,直接關(guān)系到生產(chǎn)生活安全的諸多方面。”北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國(guó)君表示,在疫情防控常態(tài)化背景下,快遞的主要風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自客戶(hù)、快件、作業(yè)環(huán)節(jié)、工作人員等諸多環(huán)節(jié),比如快件表面沾有感染物,會(huì)給快遞員收寄、后續(xù)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)以及接收端用戶(hù)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn),并可能由此快件造成多端傳播。因此,快遞行業(yè)在收寄、處理、運(yùn)輸及投遞的各個(gè)環(huán)節(jié)都必須執(zhí)行嚴(yán)格的防控措施。

強(qiáng)化防范重點(diǎn)地區(qū)快件

普通的快遞包裹通過(guò)流程化的消殺措施,基本能保證安全送到消費(fèi)者手中。但不少人心里還有一個(gè)疑問(wèn):來(lái)自中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的快件,特別是國(guó)際快件,是否同樣也能保證安全?

國(guó)家郵政局發(fā)布的疫情防控通知明確,中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)企業(yè)要在落實(shí)疫情防控要求、對(duì)郵件快件實(shí)施消毒的基礎(chǔ)上,做好投遞服務(wù)。對(duì)于進(jìn)口國(guó)際郵件快件,要在進(jìn)入生產(chǎn)處理環(huán)節(jié)之后,第一時(shí)間進(jìn)行全面消毒。同時(shí),要依法依規(guī)分區(qū)分級(jí)精準(zhǔn)落實(shí)對(duì)營(yíng)業(yè)處理場(chǎng)所、內(nèi)部辦公場(chǎng)所、運(yùn)輸車(chē)輛、裝備用具等的通風(fēng)消毒防控措施,做好消毒記錄、粘貼消毒標(biāo)識(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行從業(yè)人員“戴口罩”“勤洗手”“測(cè)體溫”“不聚集”“一米線”等基本健康防護(hù)措施,實(shí)行“持證上崗”“持健康碼上崗”等管理措施。

如何對(duì)國(guó)際郵件進(jìn)行消毒分揀,確保安全呢?以北京市航空郵件處理中心航站場(chǎng)地為例,其主要負(fù)責(zé)北京地區(qū)的進(jìn)口包裹和國(guó)際函件,每天要處理12萬(wàn)件左右。國(guó)際郵件從機(jī)場(chǎng)裝車(chē)時(shí)會(huì)進(jìn)行第一輪酒精噴灑,進(jìn)入處理場(chǎng)地后,海關(guān)人員核驗(yàn)解封郵車(chē)后,郵包會(huì)進(jìn)行第二次消毒。

“國(guó)際郵件開(kāi)拆區(qū)實(shí)行全流程封閉式管理,所有工作人員全程佩戴一次性面罩、口罩、手套。郵包在經(jīng)過(guò)第一輪消毒后,會(huì)被放置在靠窗的通風(fēng)位置,靜置24小時(shí)。然后再對(duì)郵件進(jìn)行24小時(shí)開(kāi)拆消殺靜置,總消殺靜置時(shí)間不得低于48小時(shí)。”北京市航空郵件處理中心天竺航站場(chǎng)地負(fù)責(zé)人趙晶說(shuō),經(jīng)過(guò)多輪從外到內(nèi)的全面消毒之后,郵件就會(huì)進(jìn)入到常規(guī)流程,工作人員會(huì)在郵件上貼上“已消毒”的提示標(biāo)簽。

此外,所有直接與國(guó)際郵件快件接觸的一線作業(yè)人員,以及其他高風(fēng)險(xiǎn)崗位人員都實(shí)行備案管理。“現(xiàn)場(chǎng)所有人員都按要求完成了三針的新冠疫苗接種,每隔一日進(jìn)行一次核酸檢測(cè)。員工會(huì)集中住宿管理,有單獨(dú)的生產(chǎn)及生活區(qū)域。”趙晶說(shuō)。

“自去年疫情發(fā)生以來(lái),郵政快遞業(yè)除了做好自身疫情防控,還在疫情防控應(yīng)急物資和群眾基本生活物資寄遞和運(yùn)輸方面,發(fā)揮了重要作用。”國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng)邊作棟介紹,一方面,對(duì)進(jìn)口郵件快件,特別是進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称废嚓P(guān)的郵件快件,配合海關(guān)、防疫等部門(mén)做好檢驗(yàn)檢疫、樣本采集和消殺工作;另一方面,嚴(yán)格劃分國(guó)際郵件、快件處理場(chǎng)所的內(nèi)部作業(yè)區(qū)域,實(shí)施封閉管理。對(duì)直接與境外人員或國(guó)際郵件快件接觸的一線作業(yè)人員進(jìn)行登記備案,全部完成疫苗接種,定期接受核酸檢測(cè),并且避免與從事國(guó)內(nèi)郵件快件作業(yè)的人員交叉作業(yè),實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。此外,對(duì)運(yùn)輸進(jìn)口郵件快件的車(chē)輛和承載進(jìn)口郵件快件的箱柜等裝備用具,也都全面消毒。

邊作棟認(rèn)為,快遞企業(yè)應(yīng)按照地方政府和疫情防控部門(mén)的要求,全力做好疫情防控工作,避免疫情通過(guò)寄遞渠道傳播。同時(shí),要積極協(xié)調(diào)地方政府和相關(guān)部門(mén)盡量?jī)?yōu)先安排對(duì)快遞小哥進(jìn)行核酸檢測(cè),爭(zhēng)取優(yōu)先經(jīng)過(guò)檢測(cè)、重返工作崗位,方便保障快遞的暢通。

此外,快遞企業(yè)還需要謀劃設(shè)置臨時(shí)性轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)所,采取異地分撥、就近分揀等方式,保證各類(lèi)郵件快件有序中轉(zhuǎn),避免出現(xiàn)大量郵件快件積壓。對(duì)于短期進(jìn)入或穿行中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的車(chē)輛通行、網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)、末端投遞等問(wèn)題,郵政管理部門(mén)也要積極協(xié)調(diào)地方政府和相關(guān)部門(mén)推動(dòng)有效解決。

無(wú)接觸配送加速落地

最近一段時(shí)間,浙江大學(xué)紫金港校區(qū)的菜鳥(niǎo)無(wú)人車(chē)“小蠻驢”異常忙碌,每天都滿載著生活物資在校園里穿梭。

“紫金港校區(qū)共有三臺(tái)‘小蠻驢’,主要負(fù)責(zé)將阿里公益聯(lián)合天貓超市捐贈(zèng)的5萬(wàn)個(gè)醫(yī)用口罩、1000條毛毯、數(shù)千件牙膏牙刷及方便食品等,以無(wú)接觸配送的方式送往菜鳥(niǎo)驛站和其他接收點(diǎn)。”菜鳥(niǎo)驛站浙江校園負(fù)責(zé)人王偉介紹,自11月這波疫情發(fā)生以來(lái),浙江大學(xué)啟動(dòng)疫情防控應(yīng)急預(yù)案,紫金港校區(qū)實(shí)行封閉管理,大批教職工被滯留在校內(nèi),對(duì)應(yīng)急物資的需求特別大。

得知這個(gè)情況后,天貓超市與菜鳥(niǎo)迅速啟動(dòng)應(yīng)急救援聯(lián)動(dòng)機(jī)制,與浙江大學(xué)教育基金會(huì)取得聯(lián)系,調(diào)撥應(yīng)急物資。首批物資在需求發(fā)出后4小時(shí)內(nèi)就抵達(dá)浙大紫金港校區(qū),浙江大學(xué)教育基金會(huì)進(jìn)行登記后,再由菜鳥(niǎo)無(wú)人車(chē)“小蠻驢”在校內(nèi)進(jìn)行無(wú)接觸配送。

在末端配送中,現(xiàn)代化科技手段大顯身手。在“最后100米”的末端配送環(huán)節(jié),無(wú)人配送車(chē)“無(wú)接觸、自動(dòng)化、全天候”的優(yōu)勢(shì)凸顯,能有效減少人員接觸,降低疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)。

“基于安全考慮,校園快件一般不配送到宿舍樓,都是師生去快遞站點(diǎn)或校園門(mén)口自取。無(wú)人車(chē)的投入使用讓師生們以更省力的方式拿到包裹,很受歡迎。”順豐科技產(chǎn)品經(jīng)理胡晶告訴記者,無(wú)人車(chē)可以實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)景下末端小哥配送運(yùn)力的補(bǔ)充,也最大限度減少人與人之間近距離接觸,確保配送安全。

無(wú)人配送在因疫情封控的小區(qū)中,發(fā)揮了很大作用。“在小區(qū)封控期間,智能快遞車(chē)能根據(jù)貨物量、社區(qū)需求等進(jìn)行全天24小時(shí)隨時(shí)配送,最大程度滿足居民需求。”京東物流智能駕駛運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人曲麗麗告訴記者,此前北京市海淀區(qū)海淀街道芙蓉里社區(qū)出現(xiàn)疫情,為了保障社區(qū)居民在封控期間的生活物資需要,京東物流應(yīng)街道需求,緊急調(diào)撥智能快遞車(chē)。京東物流工程師繪制社區(qū)內(nèi)地圖后,智能快遞車(chē)迅速上崗,在社區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸配送,居民只需根據(jù)電話或短信通知,下樓取貨即可,既減輕了社區(qū)志愿者壓力,也減少了人員之間的非必要接觸。

今年11月份,京東在全國(guó)25座城市的近400輛智能快遞車(chē)與京東小哥并肩作戰(zhàn),不僅成為抗疫保供的重要力量,送達(dá)單量也較去年同期提升2倍多。

事實(shí)上,隨著疫情防控常態(tài)化,消費(fèi)者在收寄快遞時(shí)的防疫意識(shí)越來(lái)越強(qiáng),無(wú)接觸配送也逐漸成為共識(shí):有些用戶(hù)直接讓快遞員把快遞放在門(mén)口,用酒精噴霧簡(jiǎn)單消毒后才會(huì)拿回家;有的則會(huì)選擇智能快遞柜,在取件時(shí)還會(huì)特意戴上手套、備著酒精濕巾等隨時(shí)消毒。

按照國(guó)家郵政局此前部署,2021年快遞業(yè)務(wù)旺季自11月初至2022年春節(jié)(2月1日)前夕,共計(jì)92天。12月8日,國(guó)家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,2021年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)1000億件。

為確保行業(yè)旺季平穩(wěn)運(yùn)行,國(guó)家郵政局明確提出,全系統(tǒng)全行業(yè)要統(tǒng)籌疫情防控與行業(yè)發(fā)展,統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與國(guó)際市場(chǎng),統(tǒng)籌前端與后端平衡,繼續(xù)發(fā)揮“錯(cuò)峰發(fā)貨、均衡推進(jìn)”的核心機(jī)制作用,堅(jiān)持以疫情防控和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)并重、保障質(zhì)量與安全運(yùn)行并重、末端穩(wěn)定與維護(hù)權(quán)益并重。

“優(yōu)化末端投遞配送模式是行業(yè)做好疫情防控的重中之重。”趙國(guó)君表示,末端投遞時(shí)要盡量減少人員面對(duì)面接觸,根據(jù)不同場(chǎng)景創(chuàng)新投遞方式,盡量與客戶(hù)協(xié)商使用智能快遞柜、驛站、無(wú)人車(chē)配送等形式完成投遞作業(yè)。同時(shí),在攬收、中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸、配送等生產(chǎn)作業(yè)全程要做好信息化工作,保證各類(lèi)信息可溯源。

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