2022-03-30 17:37:14
往年清明節(jié)前,食用大豆消費(fèi)均將轉(zhuǎn)旺,而今年受疫情影響,東北各地防控措施逐步升級(jí),南下物流運(yùn)輸受阻,關(guān)內(nèi)豆市同樣清淡,弱勢狀態(tài)延續(xù)。但國儲(chǔ)收購和拍賣陳豆價(jià)格穩(wěn)定,支撐國內(nèi)豆市行情。
往年清明節(jié)前,食用大豆均會(huì)出現(xiàn)一波快節(jié)奏消耗,而今年受疫情散發(fā)影響,各地防控措施逐步升級(jí),鐵路客運(yùn)車輛及跨地區(qū)汽車客運(yùn)班車大量停運(yùn),人員流動(dòng)大幅下降。由于陸路運(yùn)輸沿途需經(jīng)多次核酸檢測,或經(jīng)由疫區(qū)抵達(dá)終點(diǎn)后被勸返現(xiàn)象屢有發(fā)生,以致大批車輛停運(yùn)。東北產(chǎn)區(qū)內(nèi)已有多地市封控,非疫區(qū)南下物流也明顯受阻;需求端蘇、浙、滬、閩、粵等地大豆消耗量大幅下降;東北流通受阻,而關(guān)內(nèi)豆市同樣清淡,弱勢狀態(tài)延續(xù)。
與國產(chǎn)豆表現(xiàn)相反的是,進(jìn)口轉(zhuǎn)基因美灣大豆受外盤大幅上漲影響,分銷價(jià)日益上漲,與國產(chǎn)豆的價(jià)差逐步縮小,食品加工替代量陸續(xù)減少;國儲(chǔ)收購和拍賣陳豆價(jià)格穩(wěn)定,對(duì)東北和關(guān)內(nèi)行情給予很大支撐。短期內(nèi)流通雖然因疫情防控而呈現(xiàn)弱勢,但未來價(jià)格仍將呈現(xiàn)階段性上行趨勢。其原因是關(guān)內(nèi)經(jīng)歷較長時(shí)間的弱勢后,部分豆源開始向蛋白企業(yè)轉(zhuǎn)移;受政策鼓勵(lì)擴(kuò)種大豆影響,各地種源需求量加大,則會(huì)分化商品豆源的總量,推動(dòng)終端需求傾向于到東北采購。
國儲(chǔ)投放繼續(xù)
國內(nèi)豆市價(jià)穩(wěn)
由俄烏沖突引發(fā)的國際貿(mào)易形勢變得復(fù)雜化,加上南美因干旱所致的減產(chǎn)預(yù)期明朗化,外盤豆類產(chǎn)品炒作跡象明顯。
國內(nèi)食用油價(jià)格在國家儲(chǔ)備投放后得到抑制,但豆粕行情卻屢創(chuàng)新高。據(jù)悉,國家進(jìn)口豆儲(chǔ)備將在近日針對(duì)有進(jìn)口資質(zhì)的壓榨企業(yè)加大供給量。為“保供穩(wěn)價(jià)”,國儲(chǔ)繼續(xù)加大東北豆儲(chǔ)備投放;同時(shí),為了保障農(nóng)民收益,已明確種植大豆補(bǔ)貼每畝高于種植玉米200元。當(dāng)前收儲(chǔ)工作仍然有序進(jìn)行,而且在產(chǎn)區(qū)外發(fā)量較少的情況下,收購價(jià)格保持穩(wěn)定。
國儲(chǔ)3月22日、24日分別投拍2.61萬噸、2.93萬噸產(chǎn)于2018年和2019年的國產(chǎn)大豆,根據(jù)不同的糧質(zhì)和標(biāo)的儲(chǔ)存區(qū)域,其拍賣底價(jià)在6000~6040元/噸之間,兩輪共計(jì)成交1.31萬噸。從成交結(jié)果看,參拍主體多為蛋白加工企業(yè),較大的流拍量足以說明供需雙方均呈弱勢格局。
3月29日,國儲(chǔ)繼續(xù)投拍產(chǎn)于2018年、2019年的陳豆2.59萬噸,標(biāo)的儲(chǔ)存分布在哈爾濱、巴彥、阿城、寶泉嶺、敦化。3月31日將投拍國產(chǎn)豆2.57萬噸,生產(chǎn)年限為2018年、2019年和2021年。值得說明的是,2021年產(chǎn)豆源參拍量極少,僅為9噸;本輪拍賣標(biāo)的儲(chǔ)存分布在阿城、哈爾濱、寶泉嶺、尼爾基和福州。
國儲(chǔ)投拍節(jié)奏穩(wěn)健和市場需求清淡,加上疫情防控形勢嚴(yán)峻,對(duì)短期國內(nèi)豆市的流通和價(jià)格生成均不利,穩(wěn)中趨弱態(tài)勢明顯。東北產(chǎn)區(qū)備耕期臨近,散發(fā)疫情防控形勢十分嚴(yán)峻,部分區(qū)域交易停止,豆農(nóng)售糧情緒提升,矛盾的滋生將會(huì)縮短正常的交易時(shí)間,產(chǎn)生集中收售;同時(shí),糧質(zhì)的分化和價(jià)格變化也會(huì)出現(xiàn)短暫波動(dòng)。但由于國內(nèi)豆粕價(jià)格持續(xù)上漲和轉(zhuǎn)基因美灣大豆現(xiàn)貨分銷價(jià)格日益走高,食品市場替代現(xiàn)象陸續(xù)減少。
上周,不同區(qū)域的美灣大豆凈糧裝車價(jià)為5940~6020元/噸,流入市場的售價(jià)高達(dá)6300~6360元/噸,與國產(chǎn)豆的價(jià)差大幅縮小,利于國產(chǎn)豆后期轉(zhuǎn)化,但未來仍需關(guān)注進(jìn)口大豆高位回調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)。
疫情防控升級(jí)
東北流通遲滯
吉林疫情快速發(fā)展,整個(gè)東北地區(qū)防控措施逐步升級(jí),許多省道和高速公路出入口封閉,人員和車輛流動(dòng)受限;關(guān)內(nèi)同樣有不少散發(fā)疫區(qū),東北車輛南下比較麻煩,許多運(yùn)營車輛停運(yùn)。連日來,東北產(chǎn)區(qū)豆源外發(fā)以鐵路運(yùn)輸為主,終端鐵路運(yùn)輸不便地區(qū)的經(jīng)營主體只得改用關(guān)內(nèi)豆或進(jìn)口豆替代。
東北主產(chǎn)區(qū)備耕期迫在眉睫,部分區(qū)域受疫情防控影響,豆農(nóng)欲售糧卻遇這種局面,許多收購網(wǎng)點(diǎn)停收,交易秩序被打亂。正常收購的區(qū)域,毛糧收購價(jià)比之前稍有調(diào)整,主流價(jià)格為5840~5940元/噸,糧質(zhì)較好的偏高40~60元/噸;蛋白含量在39.5%~40.5%之間的普通塔選商品豆裝車價(jià)6240~6280元/噸,蛋白含量41%~42%的塔選豆裝車價(jià)6260~6320元/噸,蛋白含量在42%以上的優(yōu)質(zhì)類品種或塔選分離的大粒型商品豆裝車報(bào)價(jià)為6340~6440元/噸。
各地雖有報(bào)價(jià),但部分區(qū)域鐵路運(yùn)輸缺乏地理優(yōu)勢,而汽車運(yùn)輸車輛難求,已呈現(xiàn)有價(jià)無市狀態(tài)。流通遲滯和集中售糧期縮短將給東北產(chǎn)區(qū)帶來階段性收售壓力,預(yù)計(jì)此現(xiàn)象需持續(xù)到4月下旬才會(huì)稍有改觀。
旺季變成淡季
關(guān)內(nèi)多元分流
往年此時(shí),終端在清明節(jié)前后都會(huì)經(jīng)歷一波快節(jié)奏的豆源轉(zhuǎn)化,而今年因各地疫情防控,人員流動(dòng)較少,鐵路客運(yùn)停運(yùn)列車較多,居民消費(fèi)也明顯下降,豆制品需求旺季再度成為淡季。關(guān)內(nèi)產(chǎn)區(qū)與東北不同的是,汽車運(yùn)輸優(yōu)越明顯,但外發(fā)量仍然較少。許多囤積豆因質(zhì)量下降,不得不下調(diào)價(jià)格向蛋白企業(yè)分流;而純度較好的優(yōu)質(zhì)類豆源已被收購網(wǎng)點(diǎn)單收單放,被種子公司作種源購買,這種多元化分流,將適度減緩未來的豆市壓力。
魯、豫、皖產(chǎn)區(qū)豆質(zhì)相差不大,其蛋白含量均比往年低1%~2%,出漿率明顯低于常年。由于囤積大戶擔(dān)心氣溫升高后豆質(zhì)劣變升級(jí),河南許昌、漯河已經(jīng)有部分商戶開始向蛋白企業(yè)售賣,入廠價(jià)格在6400元/噸左右,其商品豆裝車報(bào)價(jià)與安徽阜陽太和接近,主流裝車價(jià)為6500~6600元/噸。安徽亳州利辛、渦陽裝車價(jià)6560~6640元/噸,淮北鐵佛、劉橋主流裝車價(jià)回調(diào)至6700~6720元/噸,宿州市埇橋區(qū)、靈壁、泗縣6560~6660元/噸。山東魚臺(tái)、金鄉(xiāng)、汶上、菏澤、梁山等主產(chǎn)區(qū)裝車價(jià)6600~6640元/噸,部分精選設(shè)備報(bào)價(jià)6660~7000元/噸。
江蘇南部的南通、鹽城、大豐、東臺(tái)、興化、淮安、宿遷等地,因有疫情散發(fā),非疫區(qū)集散地部分商戶趁機(jī)提價(jià)40~60元/噸。“大乳白”主流裝車價(jià)7500~7600元/噸,“腐豆”“翠扇”純度在70%以上手工收割的精選豆裝車價(jià)7440~7500元/噸,混收“雜豆”裝車價(jià)7300~7400元/噸。北部的徐州市賈汪區(qū)、睢寧、沛縣等地“雜花豆”裝車報(bào)價(jià)6600~6640元/噸,流通和收購均較清淡。
長江流域豆區(qū)的皖南和湖北,價(jià)格調(diào)整后流通稍有改觀。“雜花豆”主流裝車報(bào)價(jià)6760~6880元/噸,“早熟537”裝車價(jià)7100~7500元/噸,“冀豆12”主流裝車價(jià)7000~7100元/噸。
上周末,北方天津港蛋白含量42%~43%的進(jìn)口加拿大豆源毛糧散裝報(bào)價(jià)在6240~6350元/噸之間,魯、冀和天津港袋裝凈糧均在6450~6500元/噸之間,安徽、河南、湖北及湖南岳陽港裝車價(jià)多在6560~6600元/噸。由于今年加拿大豆源的質(zhì)量總體不如去年同期,其價(jià)格相比國產(chǎn)豆缺乏優(yōu)勢,后期美灣轉(zhuǎn)基因大豆或因價(jià)格過高而替代減少,將使“加豆”銷售稍有轉(zhuǎn)機(jī)。