2023-08-11 09:16:04
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增加站點(diǎn)數(shù)量滿足沿線需求、在熱門景點(diǎn)設(shè)立專線擺渡車緩解擁堵、改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)閑置客運(yùn)站為居民收發(fā)快遞……貴州遵義多措并舉提升地面公交系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量,便利群眾生活。
天剛蒙蒙亮,貴州省遵義市301路公交車司機(jī)王丹勛便開車駛出停車場(chǎng),5點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)到達(dá)播州區(qū)客運(yùn)站公交站點(diǎn),不少乘客已經(jīng)在此等候。
太陽(yáng)落山時(shí),遵義市鳳岡縣進(jìn)化鎮(zhèn)農(nóng)村客運(yùn)車駕駛員孟波送完最后一名乘客,帶著車?yán)锏淖詈笠淮爝f回到家。他家開的小賣部是村級(jí)服務(wù)點(diǎn),可為村民收發(fā)包裹。
在城市,公交車穩(wěn)定運(yùn)行,滿足著市民的日常出行需求。截至今年7月,遵義市四城區(qū)共有71條公交線路,總長(zhǎng)度達(dá)1197公里。在農(nóng)村,客運(yùn)車輛“兼職”快遞車輛,截至今年7月,遵義市共開通客車捎帶快件線路59條,交郵融合打通快遞進(jìn)村的“最后一公里”。
增設(shè)站點(diǎn)保障需求
車輛升級(jí)改善條件
王丹勛駕駛的301路是遵義市最早的公交線路之一,開通于1973年,至今已有50年的歷史。301路連接中心城區(qū)和播州區(qū),全長(zhǎng)27.5公里,往返共有102個(gè)站點(diǎn),平均每個(gè)站點(diǎn)間隔約500米。
過(guò)去,301路是連接遵義縣南白鎮(zhèn)和遵義市區(qū)的專線?!熬€路途經(jīng)公園、集市、火車站等人流量大的地方,是鎮(zhèn)里居民出行的主要線路?!蓖醯走€記得,那時(shí)常常有農(nóng)民背著一大背簍蔬菜乘早班車去往沿途的集市,到了下午又背著空背簍坐301路回家。
王丹勛從2013年開始駕駛301路公交車,談起這些年的變化,他很感慨:“這條路跑了這么多年,眼見過(guò)去的一片片空地變成了高樓大廈?!?016年,遵義縣撤銷,設(shè)立了播州區(qū)。隨著建設(shè)步伐加快,301路所途經(jīng)的城鄉(xiāng)接合部也與中心城區(qū)無(wú)異。為滿足沿線居民的出行需求,當(dāng)?shù)赝七M(jìn)公交服務(wù)均等化,301路從過(guò)去的90多個(gè)站點(diǎn)增加到了如今的102個(gè)。
站點(diǎn)多了,公交車也好開了。“過(guò)去發(fā)動(dòng)機(jī)就在駕駛室右側(cè),又大又重,靠近大腿,夏天能熱出痱子?!被貞洰?dāng)初的情形,王丹勛直搖頭。2011年,遵義公交車逐步更換為天然氣公交車,發(fā)動(dòng)機(jī)改到后部。2015年起,遵義公交車又開始升級(jí)為純電動(dòng)車?!白詣?dòng)擋,空調(diào)足,加裝司機(jī)安全門,條件越來(lái)越好了?!蓖醯渍f(shuō)。目前,遵義市區(qū)新能源公交車數(shù)量達(dá)773輛,電動(dòng)化率達(dá)60.53%。
遵義市沒(méi)有地鐵,公交車是市民出行的主要公共交通工具之一。“目前乘坐公交車的大多是老人、學(xué)生和上班族?!弊窳x公交集團(tuán)黨委副書記潘靜介紹,遵義市各城區(qū)公交覆蓋面達(dá)88.12%。今年1至7月,遵義公交運(yùn)營(yíng)載客里程為2820.06萬(wàn)公里,日均載客量達(dá)38.84萬(wàn)人次。
擺渡車輛連接景點(diǎn)
導(dǎo)乘大隊(duì)服務(wù)市民
在遵義市紅花崗區(qū)洗馬路上,一輛墨綠色的公交車格外顯眼。順著車流,車輛開進(jìn)遵義會(huì)議紀(jì)念館擺渡車停車區(qū),司機(jī)曾宇踩下剎車,回頭向乘客說(shuō):“下車往后走,過(guò)個(gè)馬路就是紀(jì)念館?!?/p>
這種墨綠色的公交車是遵義市游客集散中心到遵義會(huì)議紀(jì)念館的擺渡車?!凹o(jì)念館在市中心老城區(qū),既是游客集中地,又是市民聚集地,人多、車多,有時(shí)候能堵一兩公里?!睌[渡車調(diào)度員黎義波說(shuō)。
2016年,遵義市開通了游客集散中心到遵義會(huì)議紀(jì)念館的擺渡專線,并在紀(jì)念館附近的公交站劃了專門的停車區(qū)。黎義波成了專職的擺渡車調(diào)度員,負(fù)責(zé)在停車區(qū)引導(dǎo)和調(diào)度車輛。旅游大巴則停在游客集散中心,由擺渡車統(tǒng)一接送游客,很大程度緩解了老城區(qū)的擁堵。
今年5月,遵義會(huì)議紀(jì)念館將參觀時(shí)間延長(zhǎng)到晚上9點(diǎn),擺渡車的運(yùn)營(yíng)時(shí)間也隨之延長(zhǎng)?!艾F(xiàn)在每天平均發(fā)車100至120趟,我們晚上九十點(diǎn)才下班?!崩枇x波說(shuō)。
既要服務(wù)好游客,又要服務(wù)好市民。在離遵義會(huì)議紀(jì)念館不遠(yuǎn)的紅花崗站,導(dǎo)乘員鄒興琴頭戴小紅帽,手持小紅旗,引導(dǎo)乘客有序排隊(duì)乘車。紅花崗站共有4個(gè)站臺(tái)12條線路,是主要的公交樞紐站。除了引導(dǎo)車輛和乘客,鄒興琴還會(huì)攙扶老年人等行動(dòng)不便的乘客上下公交車。鄒興琴熟悉公交線路,在導(dǎo)乘間隙不時(shí)回答路人的詢問(wèn)。
2012年,遵義市取消了公交車人工售票。遵義公交集團(tuán)對(duì)公交監(jiān)票員進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn),組建了公交導(dǎo)乘大隊(duì),在市區(qū)公交主干線32個(gè)站點(diǎn)維護(hù)秩序。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了市民認(rèn)可,市民們親切地稱他們?yōu)椤靶〖t帽”。
在乘坐公交車過(guò)程中,市民的體驗(yàn)也很好。比如,遇到斑馬線,公交車司機(jī)通常提前20米踩剎車,保證公交車穩(wěn)穩(wěn)停住。姜濤是301路公交車的常客,“師傅開得又快又穩(wěn),我出門很愿意坐公交車?!?/p>
2020年至2022年,遵義公交乘客滿意度連續(xù)三年超過(guò)80%,2022年更是達(dá)到了95.53%?!拔覀儗⒋鱿蛞痪€司機(jī)和工作人員傾斜,通過(guò)激勵(lì)機(jī)制促進(jìn)司乘人員為市民提供優(yōu)質(zhì)的公共交通服務(wù)?!迸遂o說(shuō)。
快遞收發(fā)村內(nèi)完成
交郵融合促進(jìn)增收
下午兩點(diǎn)半,孟波開著農(nóng)村客運(yùn)車進(jìn)入進(jìn)化鎮(zhèn)交郵融合綜合服務(wù)站,趁著充電的間隙,他去附近餐館吃了飯。還有一個(gè)小時(shí),快遞包裹就將在服務(wù)站分揀完成,孟波會(huì)把包裹放進(jìn)后備箱運(yùn)送到各村。
進(jìn)化鎮(zhèn)交郵融合綜合服務(wù)站原是鎮(zhèn)里的客運(yùn)站,隨著人們出行選擇更加多元,傳統(tǒng)農(nóng)村班線客流量逐漸減少。2022年起,以進(jìn)化鎮(zhèn)為試點(diǎn),鳳岡縣對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)閑置客運(yùn)站進(jìn)行升級(jí)改造,引入快遞企業(yè),配置充電裝備,開設(shè)百貨商超,建成交郵融合鎮(zhèn)級(jí)綜合服務(wù)站。同時(shí)在各個(gè)村利用小賣部打造村級(jí)服務(wù)點(diǎn),為村民收發(fā)包裹。
孟波所駕駛的9座新能源車也是在此番改造升級(jí)過(guò)程中添置的。“車輛以優(yōu)惠價(jià)承包給個(gè)人,在鎮(zhèn)內(nèi)靈活經(jīng)營(yíng),但有一個(gè)條件,就是每天要將鎮(zhèn)里的包裹送到各個(gè)村級(jí)服務(wù)點(diǎn)?!兵P岡縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)蘭科輝介紹,“對(duì)農(nóng)村客運(yùn)車輛捎帶小件快件每件補(bǔ)助3毛錢,對(duì)負(fù)責(zé)代收存放快遞的服務(wù)站點(diǎn)每件補(bǔ)助2毛錢,既增加農(nóng)村客運(yùn)車輛的收入,又激活末端服務(wù)站點(diǎn)的消費(fèi)潛力?!?/p>
出發(fā)送快遞前,孟波接到兩個(gè)電話,有5名乘客要到大堰村和熊坪村?!翱爝f要進(jìn)村,人也要回家,這一趟下來(lái)一天的充電費(fèi)用就有了。”孟波自己家里的小賣部也是一個(gè)村級(jí)服務(wù)點(diǎn),“每天收車回家,順便就將包裹帶回,省事兒又方便。”孟波說(shuō)。
在臨江村交郵融合綜合服務(wù)點(diǎn),村民陶靜來(lái)取包裹?!霸诘诙??!闭军c(diǎn)負(fù)責(zé)人周仁晉指向貨架。陶靜是村里的網(wǎng)購(gòu)達(dá)人,有了服務(wù)點(diǎn)以后,她網(wǎng)購(gòu)的次數(shù)明顯增多,“家門口就能取件退貨,再也不用跑鎮(zhèn)里了。”陶靜說(shuō)。對(duì)于周仁晉來(lái)說(shuō),收發(fā)快遞業(yè)務(wù)為小賣部帶來(lái)了客源,增加了收入。
臨江大米是臨江村的特色產(chǎn)品,米粒油潤(rùn)透亮,暢銷省內(nèi)外。再過(guò)一個(gè)月,村里收獲的大米就要上市,服務(wù)點(diǎn)發(fā)快遞的業(yè)務(wù)將會(huì)增多?!斑^(guò)去的散單需要去鎮(zhèn)里發(fā)快遞,現(xiàn)在村里就可以寄,大大節(jié)約了銷售成本?!边M(jìn)化鎮(zhèn)黨委副書記李翀介紹。
“通過(guò)交郵融合暢通農(nóng)村物流‘毛細(xì)血管’,為快遞企業(yè)節(jié)約成本,群眾也享受到了‘抬腳就上車,村里收快遞’的優(yōu)質(zhì)服務(wù)?!碧m科輝說(shuō)。目前,鳳岡縣共開通“交郵融合”示范線8條,鎮(zhèn)級(jí)服務(wù)站月均增收5000元。