2023-12-07 09:53:11
隨著快遞業(yè)日新月異的發(fā)展，“足不出戶購全球”已成為人們的生活日常，快遞在悄然間深度嵌入生產(chǎn)、分配、流通等各環(huán)節(jié)，成為反映經(jīng)濟(jì)活力的“風(fēng)向標(biāo)”和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”。著眼鄉(xiāng)村，快遞一頭保障著鄉(xiāng)村居民的便捷生活，一頭牽系著鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上行，其重要程度更是不言而喻。
2014年，“快遞下鄉(xiāng)”工程啟動(dòng)，直到2020年，全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)98%，基本實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)”，同年4月，國家郵政局提出“村村通快遞”的目標(biāo)。截至2022年，全國已累計(jì)建成990個(gè)縣級(jí)寄遞共配配送中心、27.8萬個(gè)村級(jí)快遞服務(wù)站點(diǎn)，全國95%的建制村實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)覆蓋，平均每天有超過1億件包裹在農(nóng)村進(jìn)行寄遞。
從“快遞下鄉(xiāng)”到“快遞進(jìn)村”，鄉(xiāng)村快遞業(yè)隨著我國農(nóng)村電商的發(fā)展不斷換擋升級(jí)。近日，第五屆中國國際快遞業(yè)大會(huì)在“中國快遞之鄉(xiāng)”浙江杭州桐廬縣舉辦，有哪些新變化值得關(guān)注？未來鄉(xiāng)村快遞業(yè)發(fā)展又有哪些新趨勢？記者在大會(huì)現(xiàn)場一探究竟。
小包裹里的強(qiáng)產(chǎn)業(yè)
一張地圖上，密密麻麻的快遞服務(wù)站點(diǎn)如星云密布，海南的火龍果、四川的橙子、新疆的葡萄……每個(gè)地區(qū)的特色農(nóng)產(chǎn)品在地圖上都有顯示，這是國家郵政局郵政業(yè)安全中心繪制出的農(nóng)特產(chǎn)品包裹地圖。
據(jù)介紹，地圖上是各地特色農(nóng)產(chǎn)品通過快遞這張大網(wǎng)上行的包裹情況。通過對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的分析挖掘，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)全國農(nóng)產(chǎn)品分布、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量、流量流向、上市時(shí)間、消費(fèi)市場等信息的綜合分析，優(yōu)化快遞網(wǎng)絡(luò)布局，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)預(yù)判、路徑優(yōu)化，進(jìn)而降低流通成本，提高流通時(shí)效。
“通過對(duì)快遞數(shù)據(jù)資源的利用，達(dá)到整合調(diào)配農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各方資源，推動(dòng)農(nóng)業(yè)從傳統(tǒng)的生產(chǎn)銷售模式向線上線下結(jié)合轉(zhuǎn)變，突破時(shí)空的限制，使得農(nóng)產(chǎn)品在全國范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)供需精準(zhǔn)匹配?！眹亦]政局郵政業(yè)安全中心數(shù)據(jù)管理處副處長許良鋒表示，這也是打造供需匹配數(shù)據(jù)資源“一張網(wǎng)”的初心。
一直以來，農(nóng)產(chǎn)品“賣難買貴”是我國農(nóng)村地區(qū)小生產(chǎn)與大市場之間的主要矛盾，主要原因在于流通環(huán)節(jié)多、流通成本高。如何促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)產(chǎn)業(yè)與大市場接軌，在全國范圍內(nèi)高效匹配產(chǎn)品的供需，國家郵政局用大數(shù)據(jù)支撐的農(nóng)特產(chǎn)品包裹地圖給出了答案。
隨著各省培育“一地一品”“一縣一品”的力度逐漸加大，各地涌現(xiàn)出越來越多優(yōu)質(zhì)且受歡迎的農(nóng)產(chǎn)品，快遞業(yè)務(wù)量也呈現(xiàn)逐年增加的趨勢。截至2022年底，全國共有117個(gè)業(yè)務(wù)量超千萬件的快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)金牌項(xiàng)目，遍布78個(gè)城市。搭乘快遞網(wǎng)絡(luò)“飛出”鄉(xiāng)村的農(nóng)產(chǎn)品也從早期“原生態(tài)”的瓜果水產(chǎn)向精深加工產(chǎn)品延伸。
看得見的，是這張不斷擴(kuò)大的包裹地圖；看不見的，是“快遞進(jìn)村”工程背后宛如毛細(xì)血管般四通八達(dá)的配送體系。
在桐廬縣富春江鎮(zhèn)渡濟(jì)橋頭，一座六層樓的白色建筑赫然矗立著，這是桐廬縣正在籌備建設(shè)中的城市快遞集運(yùn)中心。“比如說都是送到城南街道的，那么就只要一輛車、一個(gè)配送員，不管哪家快遞的包裹，全都放在這輛車上一起就送去了?！蓖]郵政管理局吳浩亮告訴記者。
隨著近年來快遞量的急速增加，快遞企業(yè)操作場地受限，行業(yè)安全管理、分揀運(yùn)輸時(shí)效、末端配送成本問題更加凸顯，村級(jí)網(wǎng)點(diǎn)投入運(yùn)營后的存活壓力尤其大。為有效解決“最后一公里”配送難問題，桐廬建成前端集中分揀、中端運(yùn)力共享、末端驛站共建的縣域配送模式，為“快遞進(jìn)村”更加便捷提供保障。
小包裹里的大民生
11月末的富春江畔，清風(fēng)徐來，江水與璀璨的燈光交相輝映，一場別開生面的“小哥之夜”晚會(huì)在這里舉行。
“他是漫漫山路里的一道微光，踏遍鄉(xiāng)村，翻越山頭，每天攬投兩三百個(gè)快遞，奔波上百公里，還保持著‘零投訴’紀(jì)錄。”榮獲“紅色力量”表彰的郵政快遞員阮海良幾乎每個(gè)月都會(huì)穿壞一雙鞋，他的口袋里常備著自己畫的線路圖。“有時(shí)候要到村里去找某一戶人家時(shí)，手機(jī)導(dǎo)航就沒什么作用了，得一路找一路問，畫在本子上，下次就知道了?！比詈Ａ颊f。
農(nóng)村地區(qū)人口居住分散，快遞業(yè)務(wù)量仍在增長階段且業(yè)務(wù)覆蓋廣，許多快遞網(wǎng)點(diǎn)觸及不到的角落，就需要快遞員用腳步抵達(dá)。要做好快遞末端配送的“最后一公里”，提供精細(xì)化服務(wù)的關(guān)鍵就在于千千萬萬個(gè)快遞員。
隨著快遞業(yè)的飛速發(fā)展，我國快遞員數(shù)量已超400萬人，龐大的隊(duì)伍規(guī)模讓行業(yè)認(rèn)識(shí)到快遞人才建設(shè)的重要性?！翱爝f企業(yè)應(yīng)建立培訓(xùn)機(jī)制，打造出一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，才能支撐快遞行業(yè)更快、更好地發(fā)展，向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。”中國快遞協(xié)會(huì)會(huì)長高宏峰表示。
憑借一秒快速分揀的絕活，“95后”申通快遞“小哥”李慶恒曾一度火遍全網(wǎng)，從安徽的小鄉(xiāng)村來到杭州打工的他，已從一線問題件處理員晉升到主管，獲評(píng)“杭州市D類高層次人才”并享受100萬元購房補(bǔ)貼，今年更是當(dāng)上了杭州亞運(yùn)會(huì)火炬手。
“我們?cè)桨l(fā)清楚地認(rèn)識(shí)到，消費(fèi)者評(píng)價(jià)一家快遞公司的好壞很大程度上來自于快遞員，因此培訓(xùn)和福利都很重要?！鄙晖偛猛跷谋蚋嬖V記者。
作為“中國快遞之鄉(xiāng)”的桐廬首先行動(dòng)起來，啟動(dòng)“桐城蜂巢”建設(shè)工作，專門開設(shè)為快遞員提供避暑取暖、歇腳充電、飲水就餐、健身打卡等服務(wù)的暖心驛站，還與農(nóng)商行合作，為快遞員提供專門的金融咨詢服務(wù)。截至目前，全縣46個(gè)“桐城蜂巢”均已啟用，切實(shí)關(guān)注快遞員的權(quán)益保障。
小包裹里有“大民生”，對(duì)快遞員的關(guān)愛、溫暖和致敬是他們翻山越嶺為村民送去希望的動(dòng)力，也是提升鄉(xiāng)村快遞服務(wù)質(zhì)量的有效途徑。
小包裹里的高科技
在大會(huì)現(xiàn)場，國家郵政局發(fā)布了用4年時(shí)間研發(fā)出的“三智一碼”科技成果，即智能安檢系統(tǒng)、智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)、智能語音申訴投訴系統(tǒng)以及通用寄遞地址碼，用于破解快遞業(yè)中的分揀效率、包裹損傷、信息安全等重難點(diǎn)問題。
其中，智能安檢系統(tǒng)可檢測范圍涵蓋19大類、70小類超萬個(gè)品種，平均檢出率高達(dá)95%，是過去安檢機(jī)的90多倍，誤檢率小于1%，一臺(tái)智能安檢機(jī)安檢能力相當(dāng)于過去傳統(tǒng)安檢機(jī)的4-8臺(tái)。解決了傳統(tǒng)安檢設(shè)備人工操作多、成像效果差、檢出率低下等突出問題。
農(nóng)村地區(qū)快遞末端管理粗放，信息化程度比較低，與監(jiān)管難不無關(guān)系。如今，有了智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，末端監(jiān)管難題便迎刃而解。據(jù)了解，智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要用于識(shí)別快遞違規(guī)行為和安全隱患。從快件著地、傳送帶作業(yè)違規(guī)、開箱驗(yàn)視到人員著裝規(guī)范，對(duì)122種一般違規(guī)行為和安全隱患的識(shí)別，讓快遞包裹不再因暴力分揀而“受傷”的同時(shí)，也為企業(yè)減少了防損監(jiān)督員的人力成本。
“快遞進(jìn)村”方便了農(nóng)村居民，但是進(jìn)去之后如何穩(wěn)得住、可持續(xù)，降本增效是關(guān)鍵，“智慧寄遞”是抓手。
據(jù)許良鋒介紹，未來，郵政快遞業(yè)將會(huì)繼續(xù)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，優(yōu)化數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)智能快遞柜、智能公交郵箱和無人機(jī)等智能設(shè)備應(yīng)用，加強(qiáng)全過程監(jiān)控和數(shù)字化管理，共同推進(jìn)“快遞進(jìn)村”高質(zhì)量發(fā)展，建立完善的農(nóng)村寄遞物流體系，實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村有服務(wù)”，暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)。
快遞業(yè)的發(fā)展一日千里，“快遞進(jìn)村”的行穩(wěn)致遠(yuǎn)需要依靠科技的力量。正如國家郵政局局長趙沖久所說，“要依靠科技提高行業(yè)服務(wù)穩(wěn)定性、安全性、便捷性和綠色化水平，更好實(shí)現(xiàn)物暢其流?！毕乱徊剑瑖亦]政局將加快推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)快遞大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用成果轉(zhuǎn)化，打造可借鑒、可復(fù)制、可推廣的示范標(biāo)桿。
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