2024-04-03 21:56:30
4月1日，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵二十一局集團(tuán)施工的西（安）延（安）鐵路新尚家溝隧道安全順利貫通。
新尚家溝隧道位于延安市寶塔區(qū)，全長1450m，為單洞雙線隧道。該地區(qū)屬黃土梁峁溝壑區(qū)，隧道穿越黃土沖溝，以淺埋形式通過，最大埋深約130m，最淺處拱部出露于地表。該隧道于2021年7月15日開始進(jìn)洞施工，歷時(shí)980天緊張有序的組織和施工，于2024年3月30日全線貫通，標(biāo)志著西延高鐵的通車進(jìn)一步加快步伐。
由于新尚家溝隧道鄰近既有包西鐵路尚家溝隧道，長段落近平行設(shè)置，線路平面間距28～65m，并且下穿革命老區(qū)南泥灣機(jī)場，在施工時(shí)中鐵二十一局采用CTR300A 懸臂式掘進(jìn)機(jī)開挖，避免了爆破施工對既有線營業(yè)安全的影響，也是全線唯一一座采用懸臂掘進(jìn)機(jī)開挖的隧道。隧道還配備有5G信號視頻監(jiān)控系統(tǒng)、聲光報(bào)警系統(tǒng)、應(yīng)急喊話系統(tǒng)等先進(jìn)的安全設(shè)施設(shè)備和智能液壓臺車、自行式仰拱棧橋等先進(jìn)的智能化工裝設(shè)備，確保了隧道施工安全及質(zhì)量。
由于國內(nèi)鐵路隧道采用懸臂式掘進(jìn)機(jī)開挖的案例非常少，國鐵集團(tuán)開展了《鐵路隧道機(jī)械化施工關(guān)鍵技術(shù)研究》重點(diǎn)課題研究，采用現(xiàn)場調(diào)查、現(xiàn)場測試、理論分析與數(shù)值模擬的方法，揭示了高鐵隧道懸臂掘進(jìn)機(jī)施工圍巖損傷時(shí)空演變機(jī)制，得到了高鐵隧道懸臂掘進(jìn)機(jī)綜合效率與巖體強(qiáng)度的相互關(guān)系和機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)+物理除塵+物理隔斷的懸臂掘進(jìn)機(jī)高鐵隧道施工通風(fēng)降塵方法，形成高水平論文5篇，申請專利2項(xiàng)，申請施工工法1項(xiàng)，為后續(xù)國內(nèi)隧道機(jī)械化開挖技術(shù)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
中國農(nóng)科新聞網(wǎng)-農(nóng)業(yè)科技報(bào)記者張小雄
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