2024-08-01 16:10:39
“天隴鐵路成縣1號、2號隧道，貫通啦！”8月1日，由甘肅路橋天隴鐵路Ⅰ標(biāo)七分部承建的天隴鐵路成縣1號、2號隧道，經(jīng)過建設(shè)者22個月的艱苦奮斗同時順利貫通，提前一年完成隧道施工任務(wù)，為項目的后續(xù)施工奠定了良好的基礎(chǔ)。
天隴鐵路成縣1、2號隧道貫通現(xiàn)場 陳爭強(qiáng)攝
“這條鐵路是甘肅路橋成立70年來，首次參與的鐵路工程項目，實現(xiàn)了從0到1的飛躍，填補(bǔ)了鐵路施工的空白。”甘肅路橋天隴鐵路Ⅰ標(biāo)七分部項目副經(jīng)理徐福說。
天隴鐵路是甘肅路橋首次參建的鐵路工程項目，面對復(fù)雜多變的施工條件和鐵路施工技術(shù)管理經(jīng)驗空白的全新挑戰(zhàn)，項目團(tuán)隊不懼考驗，不畏艱難，克服了洞口淺埋段、富水松散覆蓋層出洞、富水軟巖大變形、地表沉降、涌泥涌砂等施工難題，積極運(yùn)用隧道成套機(jī)械化技術(shù)，實現(xiàn)了機(jī)械化減人，自動化換人的目標(biāo)，在天隴全線率先引進(jìn)懸臂式掘進(jìn)機(jī)，有效控制了超欠挖等問題，確保了工程進(jìn)度和質(zhì)量。
順利推進(jìn)中的成縣2號隧道洞口 陳爭強(qiáng)攝
“在施工中，我們精心制定了嚴(yán)密的專項質(zhì)量策劃，建立了完善的質(zhì)量保證體系和嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度，以開工必優(yōu)、一次成優(yōu)的理念，嚴(yán)格落實‘以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量’的要求，不斷革新施工工藝，持續(xù)開展微創(chuàng)微改，自主研發(fā)了襯砌蒸汽養(yǎng)生臺車，消除了二襯養(yǎng)生的質(zhì)量通病，在多個方面均取得了階段性的突破?！表椖靠偣ず瘟|說。截至目前，項目已完成工法3部，開展科研課題2項，獲得實用新型專利授權(quán)3項，軟件著作3項，實用新型專利已受理6項，在科研創(chuàng)新上取得了突出的成果。
隧道建設(shè)工人精心施工中 陳爭強(qiáng)攝
安全生產(chǎn)是項目建設(shè)的重中之重，項目推進(jìn)中嚴(yán)格落實安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，針對隧道建設(shè)重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，注重從大處著眼，從細(xì)處著手，盯住最細(xì)微的地方，最末梢的部位，最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)確保本質(zhì)安全。積極開展消防、隧道防坍塌、防洪防汛、吹哨人制度演練，以“演”促練，以練促能，不斷提高應(yīng)急處置水平。同時以“四化”為抓手，采用鋼材、半成品專用吊鉤、門式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)、臺車防碰撞報警系統(tǒng)、隧道一鍵報警裝置等諸多措施，推動安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)落地。
“天隴鐵路的建成將進(jìn)一步完善隴南市的交通網(wǎng)絡(luò)，提高區(qū)域的交通運(yùn)輸能力，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展，對放大天水與隴南銜接順暢的現(xiàn)代化綜合交通樞紐作用，暢通隴東南地區(qū)道路交通、市域流通微循環(huán)，打造全省高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極和動力源具有重要推動作用?！彪]南市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在致辭中說道。
環(huán)境優(yōu)美的拌和站 劉建軍攝
據(jù)悉，天隴鐵路北起天水市，南至隴南市，新建正線全長208.207公里，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和甘肅省“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃確定的重點項目，也是甘肅省第一條自主投資建設(shè)的鐵路工程，對甘肅鐵路建設(shè)具有劃時代的重大意義。甘肅路橋天隴鐵路Ⅰ標(biāo)七分部承建天隴鐵路里程為6.002Km，主要包含“兩橋兩隧道、三路一車站”，本次成縣1號、2號隧道的順利貫通，為實現(xiàn)全線早日建成通車邁出了新的步伐。（張赟 劉建軍）
返回頂部